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10月15號，胡潤財富公布的百富榜，讓互聯(lián)網(wǎng)熱騰了三個小時。馬云及其家族以1450億元退居第二，財富值相較去年下降3%。但是有人指出了一個關鍵信息：馬云的另一塊主要資產(chǎn)——支付寶母公司螞蟻金服卻表現(xiàn)搶眼。今年7月，螞蟻金服完成A輪融資，市場估值高達450億美金。

要知道馬云財富主要來源三部分：阿里巴巴6%的股份、支付寶7.3%的股份及其個人投資。我們做個估算，鑒于阿里巴巴集團股票的不斷下跌，其實是拉低了馬云的財富值。而螞蟻金服的此次估值達到450億美金，馬云7.3%的股份也就是近200億人民幣的財富。如果說支付寶承擔著馬云的財富夢，那么就不得不提支付寶也承載了阿里的夢想。

PK微信，不放棄阿里社交夢

支付寶最新版本，推出了社交分享的“生活圈”功能，這是繼推出朋友和聊天功能之后，支付寶的又一次大變動。從投資新浪微博、陌陌到親自操刀做來往、釘釘，阿里一直做著社交夢，盡管屢屢碰壁，也不改初衷。

人類從誕生之處，就離不開溝通、交流，從此衍生出了社交概念和場景。時至今日，社交已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)領域的“門”級入口，由此無論是介入電商、金融、生活服務等領域顯得順理成章，反過來則未必，這也是阿里遲遲不愿意放棄社交的根本原因。

阿里通過電商支付寶圈住了6億用戶，電商支付基因限制了向其他領域突破，想象空間就無法與微信對比。是不是加上社交就能與微信PK呢？結局不知道，但是如果要達到這一目的，首先得解決兩個問題。第一、從電商支付轉向社交，就是個難題，就像“很少有人愿意每天把自己的錢袋子打開來打開去”。第二、電商背景下的社交用戶體驗會好嗎？微信做支付成功的關鍵離不開“微信紅包”，這背后有濃重的中國用戶習慣和特色，但是要知道中國人并不喜歡帶有金錢味的社交，但支付寶社交本身就帶有濃濃的金錢味。

這兩個難題我不知道阿里如何解決，腦補了一下，只能得出一個觀點，做社交或許是個偽命題，如果社交產(chǎn)生不了服務、交易，誰還會做？也就是社交得產(chǎn)生價值，才會有企業(yè)去做，比如，陌陌如果3年后還不盈利，還能撐下去嗎？對標到阿里，如果從盈利考慮，支付寶可能做成購物社交。聯(lián)想到淘寶在9月份投資20億獎勵淘寶頭條號，目的是做成“淘寶公眾號”，其作用有兩個，首先可以給淘寶提供內容，讓購物平臺成為一個聚合平臺。第二，為支付寶社交內容做示范。微信社交粘性提高不可忽視公眾號的作用，沒有內容，社交粘力也會大打折扣。故而，會得出這么一個范式，支付寶社交+內容=購物社交。

力挺口碑，OTO大夢

本地生活服務領域，一直是各路豪強掠奪的重點，如果說，阿里今年高調重啟口碑網(wǎng)，力推”全民開店“計劃，固然有美團不聽話的因素，那么將口碑接入支付寶則是避免OTO大夢成空的唯一選擇。

一方面，眾所周知，脫胎于團購的O2O并沒有逃出當年“千團大戰(zhàn)”的劫數(shù)。百度投資200億力挺糯米，已經(jīng)暴露李彥宏把OTO當做百度發(fā)力的重中之重；美團和大眾點評抱團取暖，

竭力打造和鞏固OTO老大地位，有分析家指出，“新美大超越小米、滴滴，成為僅次于BAT和京東的互聯(lián)網(wǎng)第五級只是時間問題。”假設這一預言成真，那么OTO領域內的競爭只會比曾經(jīng)的“千團大戰(zhàn)”更加白熱化。那么問題來了，在這一過程中阿里要爭奪一份地盤，就必須使出吃奶勁。

翻翻阿里手里能打OTO的牌：新浪微博被淘寶廣告搞得不倫不類；陌陌現(xiàn)在基礎不牢，核心業(yè)務創(chuàng)收尚成問題 ；淘寶太過龐大，用來扎OTO“口子 ”顯得太笨拙。剩下就是支付寶了。如果把OTO看做是服務入口、線下商家、移動支付的三方對接，可以看出支付寶是個合理合適的切口，它可以反推其余兩個部分。它的邏輯是這樣的，用戶發(fā)現(xiàn)商家——產(chǎn)生支付過程——通過支付場景再發(fā)現(xiàn)新的商家。那么你會發(fā)現(xiàn)這是個逆推過程，通過支付強行帶起入口和商家，優(yōu)劣我們就不做判斷了，至少邏輯沒問題。

另一方面，OTO現(xiàn)在被視為下一個交易市場，上一個是電子商務。它對于其他業(yè)務的可擴展性有難以想象的彌補作用。換句話說，失去OTO，很可能會關聯(lián)其他領域的進一步發(fā)展。比如用戶日常生活的交易會形成大量數(shù)據(jù)，對于互聯(lián)網(wǎng)公司來說，這是很寶貴的，未來的大數(shù)據(jù)分析和只能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，離不開這些數(shù)據(jù)；再比如，這些交易產(chǎn)生的資金，放在支付上面，未來就是金融的核心。

百度在OTO的發(fā)力之狠有目共睹，百度財務官李昕晢指出，“百度目前的業(yè)務令人振奮，包括百度糯米、外賣和去哪兒組成OTO平臺，直達號、百度地圖、百度錢包和愛奇藝的非搜索業(yè)務，已經(jīng)構成“新百度”業(yè)務。”這其中有個關鍵點，就是百度地圖，一邊是去哪兒整合的客棧、酒店等線下商家。另一邊是百度糯米、外賣以及Uber、順風車、代駕、加油等生活出行服務。地圖其實就是個鏈接線，把這一切服務資源整合起來，推送給用戶。

如果用百度做對標，阿里的支付寶所起的作用和百度地圖一致。但是支付寶的OTO作用還有阿里特色，其一，支撐口碑網(wǎng)，主打生活服務。其二、除了電商之外，另辟新交易窗口，給螞蟻金服提供概念支撐，為螞蟻金服的金融業(yè)蓄力。要知道，金融是螞蟻金服的命脈，也是支付寶蛻變的下一站。

支付寶除了承擔阿里上述夢想，在其他領域也承擔著阿里的夢想。下面就從螞蟻金服的版圖上看一看。

一、電子支付：支付寶（自有）

二、基金：天弘基金（控股  占51%）、數(shù)米基金（控股 占61%）、德邦基金（增資入股 占31%）。

三、理財：余額寶（自有）、招財寶（自有）、螞蟻聚寶（自有）。

四、保險：眾安保險（發(fā)起股東  占16%）、國泰產(chǎn)險（控股  占60%）

五、銀行：浙江網(wǎng)上銀行（發(fā)起股東  占30%）、中國郵儲銀行？（或將入股）

六、小微貸款：螞蟻微貸（自有）

七、征信：芝麻信用（自有）

八、股權眾籌：螞蟻達客（自有）

九、P2P：網(wǎng)金社（發(fā)起股東  占25%）

十、金融服務：恒生電子（間接持股  20.6%）、螞蟻金融云（自有）

以及……環(huán)支付寶生態(tài)圈中除了金融、口碑還有護城河，從2014年4月宅急送成為第一家在支付寶上線的物流公司。截至目前，支付寶共簽約合作的快遞、物流、電商公司共50多家，包括德邦、圓通、EMS、如風達、一號店、當當、酒仙網(wǎng)、速遞易等不少在業(yè)內有相當影響力的企業(yè)。其中，國際物流公司DHL中外運-敦豪，聯(lián)邦快遞FEDEX也均可使用支付寶收取運費。

今年2月份，螞蟻金服收購印度在線支付One97 Communication 25%的股權；6月份投資數(shù)億給會員營銷服務商雅座，在8月份螞蟻金服領投2億美金入股趣分期；10月15日，螞蟻金服宣布戰(zhàn)略投資創(chuàng)業(yè)媒體平臺36氪，具體金額未公布。

都說阿里是買買買大豪，支付寶所在的螞蟻金服顯然也不差，雖然環(huán)支付寶生態(tài)圈并未完全建成，但是，從金融到OTO，從物流到媒體行業(yè)，這個曾經(jīng)的純支付工具已經(jīng)越來越龐大，越來越臃腫，顯然阿里認為支付寶里面裝的不是“臃腫”，而是夢想。